9月5日，恒大汽车发布公告称，公司的附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司（以下简称上海恒驰新能源）的个别债权人向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产清算。“截至本公告日期，相关附属公司的生产经营活动在现阶段处于很低的状态，故此上述通知书对集团的生产经营活动并没有产生重大影响。目前，集团正考虑对债权人的申请进行抗辩。”恒大汽车方面称。

图片来源：恒大汽车公告

天眼查显示，上海恒驰新能源成立于2018年5月，注册资本为30.1亿元，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司和恒大瑞博新能源汽车科技（深圳）有限公司共同持股，持股比例分别约为99.67%和0.33%，经营范围涵盖新能源汽车及零部件的开发、制造、销售；机动车维修；从事汽车科技领域内的技术服务、技术研发、技术咨询等。

根据天眼查信息，上海恒驰新能源9月4日新增了一则案号为“（2024）沪03破申927号”的破产审查案件，申请人为正泰电气股份有限公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。

《每日经济新闻》记者查阅（2024）沪03破申927号异议公告，申请人正泰电气股份有限公司以上海恒驰新能源不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向上海市第三中级人民法院申请破产清算。

图片来源：天眼查

值得注意的是，在此之前，恒大汽车旗下已有两家子公司被债权人申请破产重整。7月28日晚间，恒大汽车发布公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书。通知书显示，相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。“上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响，股东及潜在投资者于买卖股份时务请审慎行事。”彼时，恒大汽车在公告中警示称。

根据天眼查信息，上述三家企业皆被列为被执行人、限制高消费。在外界看来，上述三家附属公司被申请破产重整，也从侧面反映出恒大汽车深陷债务危机。

8月30日晚间，恒大汽车发布的2024年中期业绩公告进一步暴露了其财务危机。财报显示，今年上半年，恒大汽车实现营收约3838万元，相比去年同期的1.54亿元减少75.17%；净亏损202.57亿元，相比去年同期的68.73亿元大幅扩大。

对于营收减少的原因，恒大汽车方面解释称，主要由于恒驰5销售减少。财报显示，截至2024年6月30日，恒大汽车累计交付超过1429辆新能源汽车，并继续与已合作的代理商及华胜、博世汽车维修连锁品牌合作，为用户提供全方位维修、保障和服务。

图片来源：恒大汽车公告

截至2024年6月30日，恒大汽车资产总额163.69亿元，负债总额743.5亿元，现金及现金等价物为3900万元。而截至 2023 年12月31日，恒大汽车资产总额为 348.51亿元，负债总额 725.43 亿元，现金及现金等价物为1.29亿元。

从上述财务数据来看，恒大汽车的资金状况较2023年更加紧张，且必须在可预见的未来获得大量资金。

恒大汽车方面明确，公司是否能够持续经营，将取决于本集团透过以下三方面产生充足融资及营运现金流的能力：成功执行并完成业务和运营重组计划；成功执行并完成融资展期计划；成功产生经营现金流并获得额外的融资来源，以清偿其现有的财务责任、承诺和未来的运营和资本开支，以及维持本集团运营的充足现金流。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时也表示，上述三家附属公司被申请破产重整，对于本就深陷泥潭的恒大汽车会带来一定的负面影响。“因为如此一来，会对恒大汽车引资入驻盘活公司的推进，造成一定压力。”崔东树解释称。

今年5月，恒大汽车曾发布公告称，公司约31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29%）将被收购。不过，虽时间已过去近4个月，但该股权收购项目始终未见进展。

面对无法继续持续经营的可能性，恒大汽车方面称，如果本集团无法持续经营，则必须作出调整，将资产的价值减记至其可收回金额，为可能产生的任何额外负债拨备，并将非流动资产及负债分别重新分类为流动资产及负债。